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新能源汽车技术工程师学制:3年

培养目标:本专业培养混合动力、纯电动汽车专用检测设备的正确使用方法、混动和纯电汽车的整车技术、汽车检测技术、故障诊断与排除的技能型人才,以及混动汽车发动机维修检测、纯电汽车的三电技术及汽车底盘维修检验、新能源汽车维修企业经营等专业技术型人才。

城市轨道交通与航空服务学制:3年

培养目标:本专业面向“航空服务”与“城市轨道交通”双平台,从航空服务专业知识、职业素养、城市轨道运营、高铁运营服务等多方面、多层次培养符合现代交通行业所需要的多面性人才,通过营销艺术、客服英语、商务谈判等方面培养企业所雪的管理及应用型人才。

汽车检测与维修学制:3年

培养目标:本专业面向“汽车后市场”的汽车检测和汽车售后服务一体化企业,以及与汽车检测有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位,培养适应汽车检测、诊断一线需要,并具有良好的综合职业能力,掌握一定的专业理论知识,具有较强实践能力,能顺利进入“汽车后市场”从事机动车维护、修理、检测技术使用与管理、业务管理等职业的高素质技能型管理及应用人才。

汽车智能检测与运营工程师学制:2年

培养目标:本专业培养可从事汽车维修技师、新能源汽车维保技师、汽车智能网联维保技师、汽车云诊断工程师、无人驾驶平台操控师等岗位。通过与国内涉外人才服务机构的紧密合作,引进国内及日本大型汽车企业、日本知名汽车院校的相关资源,培养具备具备汽车制造及维修领域国际先进理念的毕业生,为学生赴国内外高水平汽车制造、维修企业实习、就业,或赴国外学历提升奠定坚实基础。

汽车美容装潢技术学时:60天

专业特色:汽车美容装潢专业是重庆万通汽车学校与靓车牛人根据实际发展而特设的专业,靓车牛人在重庆区域的快速发展已经对美容装潢类高端技能人才求贤若渴,合作专业'工单式'培养可以大大提高学生的岗位适应能力,缩短人才成长周期,增加人才培养的针对性和适应性。

焊接技术学时:10天~5个月

专业前景:焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门,在国内的经济发展中,焊接技术是一种不可缺少的加工手段,但当前焊接专业人员的培养远远满足不了社会的用工需求。特别是二保焊、氩弧焊、手工弧焊技术等方面的人才缺乏,这样造就了焊接技能人才需求量大。焊接专业人员不需要过高的教育水平,只要拥有踏实能干、吃苦耐劳的精神,学会技术就可以就业。

电工PLC学时:1~4个月

专业前景:当前,PLC编程行业正在经历一个前所未有的发展阶段。随着工业4.0和智能制造的快速发展,PLC编程的应用领域正在迅速扩大。从传统的制造业到新兴的能源、医疗、农业等领域,PLC编程正在为各个行业提供高效、稳定、可靠的自动化解决方案。

春季专业推荐——城市轨道交通与航空服务(轨道交通合作专业)

编辑:重庆万通汽车学校时间:2025-01-20 09:13:22

    随着城市化进程的加速,城市轨道交通行业迎来了前所未有的发展机遇。作为现代城市交通体系的重要组成部分,城市轨道交通不仅极大地提高了城市的交通效率,还促进了区域经济的快速发展。同时,民航业也在不断壮大,成为连接*各地、推动全球化进程的关键力量。这两个领域的蓬勃发展对专业人才提出了更高要求,尤其是在掌握专业知识和技能方面。

    选择城市轨道交通与航空服务专业,将能够学习涵盖轨道交通运营管理、车辆维护以及航空票务操作、民航安全检查等多个方面的核心技能。此外,还会深入学习如何提供优质客户服务等软实力培养课程。无论是选择进入快速发展的城市轨道交通系统工作,还是投身于日益繁荣的国际民航业中,都能拥有坚实的基础和广阔的发展空间。

    行业前景

    近年来,中国城市轨道交通发展迅猛,成为*城市轨道交通大国。截至2024年2月,*共有55个城市开通运营城市轨道交通线路308条,运营里程达到了惊人的10205.6公里。

    根据“十四五”发展规划,预计到2025年,中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路,运营总里程将突破1.3万公里。预计未来几年,随着城市化进程的加速和公共交通需求的不断增长,轨道交通市场仍有巨大的发展潜力。

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    据航空运输协会预测,中国将会成为民航业中发展*快、潜力*大的国家,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。目前国际民航平均人机比是 100:1,而我国民航业平均人机比是 200:1这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国至少需要民航类人才 24 万人。民航业的空前发展,为行业人才带来了多种多样的职业机遇。

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    轨道交通和民航业发展迅速,人才供需矛盾突出,相关的技术、服务和管理岗位将出现供不应求的紧张局面。学习轨道交通与航空服务专业具有广阔*前景和职业发展机会。

    专业推荐

    城市轨道交通与航空服务(轨道交通合作专业)

    学制:3年

    计划招生:42人

    招生对象:初中及以上同等*应往届毕业生

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    毕业双重选择   

    完成本专业学习,不仅可以参加工作,还可以参加重庆市高职分类考试招生,录取的考生在学籍管理以及*等方面,与通过高考录取的考生享受同等待遇。可考学校(部分)

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    强大师资 卓越教育   

    由高级职称以上的专业教师亲自授课,不仅涵盖专业课程,还融入美妆、形体、茶艺等特色技能教学。同时,配备一名经验丰富的*班主任进行精心管理,旨在实现学生品德与学业的双重提升,真正达到品学兼优的教育目标。

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    三分理论 七分实践   

    本专业是学校重点打造的综合类*专业,全面涵盖城市轨道交通和航空服务专业知识体系。采用30%的专业理论与70%的技能实操相结合的教学模式,确保学生掌握扎实的理论基础和实际操作能力。

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    产教融合 校企共育   

    学校与重庆轨道交通、重庆机场深度合作,联袂培养城市轨道交通与航空服务高素养职业技能人才。学习期间通过企业研学游、企业总监进校园、岗前强化等全面提*子专业技能,毕业时企业走进校园开展校园招聘会,为学子提供对口岗位。

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    合作企业

    重庆市轨道交通(集团)有限公司创建于1992年,是重庆市*承担城市轨道交通的建设运营和沿线资源开发工作的大型国有独资轨道交通客运企业轨道集团现有资产近200亿元,职工3000多人,具有甲级轨道交通设计资质甲级工程管理资质、甲级设备监理资质、甲级工程咨询资质。拥有一批长期从事轨道交通技术研究与工程建设管理经验的技术骨干,以及接受过国内外大型地铁公司系统培训的轨道交通专业技术人才和运营管理队伍。

    重庆机场集团有限公司是重庆市属国有重点企业,于2003年11月26日在民航重庆市管理局基础上,依据国务院深化民航体制改革精神改制建立,2004年4月18日加盟首都机场集团,2016年9月29日整体移交重庆市政府管理,公司注册地位于重庆市渝北区重庆江北国际机场。主要负责江北国际机场、黔江机场、巫山机场、仙女山机场等建设运营。2023年,集团所属机场完成旅客吞吐量4497.62万人次,货邮吞吐量38.83万吨,运输起降31.82万架次。其中,江北机场完成旅客吞吐量4465.72万人次,货邮吞吐量38.79万吨,运输起降31.38万架次,分别排名*机场第六、第八和第七。截至2023年末,江北机场累计开通国际(地区)航线111条,通航城市80个,通航国家36个,其中,“一带一路”航线72条,西部陆海新通道航线43条,RCEP成员国航线65条。聚焦国有资产做强做优做大,截至2023年底,集团下属全资、控股企业11家,参股企业5家,员工7800余人,经营业务涵盖机场建设运营、商旅服务、物流仓储、货物进出口、临空开发等板块。

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    重庆万通2025年春季招生进行中,好学校、好老师、好专业、好未来!

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